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非越久越好 冬季熱車(chē)達到怠速即可

發(fā)布日期:2017-09-22  瀏覽次數:519

    不知不覺(jué)中,天氣已經(jīng)漸漸冷了起來(lái),有車(chē)的朋友們在早上開(kāi)車(chē)前都會(huì )考慮先熱一下車(chē),但是如何熱車(chē),需要注意什么,讓我們來(lái)看看下面列出的幾點(diǎn):

    夏季、冬季都需要熱車(chē),冬季的預熱時(shí)間要比夏季長(cháng)一些。發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附著(zhù)力和流動(dòng)性變差,增加了發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車(chē),會(huì )加大發(fā)動(dòng)機的負荷,增加不必要的磨損。研究表明,發(fā)動(dòng)機在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損,從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。低溫下,金屬會(huì )呈現較小的彈性和抗磨性,只有在正常的工作溫度下,發(fā)動(dòng)機才能達到正常的配合間隙,保持很好的工作狀態(tài)。

    但是,需要強調的是,熱車(chē)并不是時(shí)間越長(cháng)越好,很多朋友進(jìn)入了熱車(chē)的誤區。其實(shí)只要發(fā)動(dòng)機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車(chē)了?;推靼l(fā)動(dòng)機在達到工作溫度以前,供油系統往往不能正常工作,拉開(kāi)阻風(fēng)門(mén)怠速熱車(chē),要不然就會(huì )轉速不穩甚至熄火。推回阻風(fēng)門(mén)發(fā)動(dòng)機怠速平穩,即可起步行駛。一些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的電噴車(chē)輛,先進(jìn)的電腦使噴油嘴噴油準確,燃油霧化程度高,啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間,機器的轉速就可以穩定并達到規定的怠速值,所以現在的電噴車(chē)的熱車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。

    平時(shí)打著(zhù)車(chē),有個(gè)擦車(chē)或活動(dòng)腿腳的功夫,怠速就能夠達到正常值。過(guò)長(cháng)時(shí)間的怠速熱車(chē),除了增加耗油量和積炭外,也不利于環(huán)保,對提高三元催化器的工作溫度也沒(méi)有幫助。實(shí)驗表明,催化器的正常工作溫度在600---800℃左右。怠速時(shí),很難達到正常工作溫度,而行駛時(shí)則可很快達到,因此為延長(cháng)催化器的壽命減少空氣污染,不能長(cháng)時(shí)間怠速熱車(chē)。同時(shí)要注意,熱車(chē)過(guò)后一定要低檔慢速行駛,轉速不要一下拉得過(guò)高,根據發(fā)動(dòng)機的狀況和車(chē)況慢慢的換高速擋把車(chē)速加上去。建議等到水溫達到水溫表的第2格(60)時(shí),在以正常速度行車(chē)。

    電噴車(chē)在怠速熱車(chē)時(shí),切忌為了節省熱車(chē)時(shí)間,而采取大油門(mén)的方式提高水溫,這樣不但會(huì )增加油耗,嚴重的有可能造成燒瓦。

    另外,不只有發(fā)動(dòng)機需要做適時(shí)的“熱身運動(dòng)”,變速箱、油壓動(dòng)力輔助系統,甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例,冬季氣溫寒冷,變速箱內部的潤滑油基本凝固了,不是正常溫度下的流動(dòng)狀態(tài)。它內部的潤滑不像發(fā)動(dòng)機,是靠齒輪轉動(dòng)帶起潤滑油來(lái)潤滑的。

    飛斯特提醒你,發(fā)動(dòng)機適時(shí)熱車(chē)是非常必要的,希望通過(guò)這些經(jīng)驗的交流能夠使廣大的網(wǎng)友們在冬季駕車(chē)時(shí)更加得心應手。

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